作為第三屆中國國際進口博覽會的“空中大使”，東航全球首架“進博號”主題彩繪飛機日前已飛遍國內外22個重要航空樞紐航點。

此次東航“進博號”主題彩繪飛機選用的是東航目前載客量Z大、航程Z遠、搭載全球領先客艙服務系統的國際遠程旗艦寬體機——波音777-300ER，根據東航與中國國際進口博覽局討論通過的彩繪方案，除機身后部吉祥物“進寶”身上的地球圖案為貼紙外，其余均由東航機務采用噴漆分區域、分階段整體噴涂完成。

但因其近74米長的機身具有多處不規則形狀與飛機外表部件，想要在如此龐然大物身上展現出從平面圖紙到三維立體的進博形象效果，此次噴涂工藝復雜性可見一斑。

為了盡可能地高清晰度體現進博元素，讓全球旅客在遠距離觀賞與近距離接觸“進博號”時均能感受到其炫彩靚麗的身影，在一個多月的施工過程中，東航機務時刻與進博局保持溝通，不斷優化漸變噴涂施工工藝，保證每天30余人同時作業，嚴控時間節點，Z終克服了機庫噴涂環境限制、實際部件縫隙與圖紙沖突、不同區域不同涂料顏色干涉嚴重、高溫潮濕影響等多項技術難題，順利完成“進博號”主題彩繪噴涂工作，以進博主基調為基色、吉祥物“進寶”活潑形象躍然其上的展現形式，實現了進博形象與航空美學的完美融合。

在整個噴涂過程中，東航貫徹“創新、協調、綠色、開放、共享”的五大發展理念，尤其注重環境保護與降本增效的有效融合。

“相比以往高固態面漆系統，此次‘進博號’彩繪飛機創新性的采用了BC/CC系統（底色漆/清漆涂料系統），因其友好的環保特性，大大降低了噴涂后的整個機身漆重，在飛行過程中直接減少了碳排放與能源消耗，從而進一步延長了保養周期，降低了飛機整體維護成本?！眹娡宽椖肯嚓P負責人介紹道。

此外，為了減少飛機噴涂的環境污染，根據環保工作相關要求，東航機務們在30多天的噴涂作業中通過采用VOC（揮發性有機物）處理設備實施了全過程污染控制，時刻確保噴涂產生的污染物在排放限值以內，真正做到綠色技術、清潔生產。

據了解，此次“進博號”彩繪采用了世界先進的噴漆工藝，共計使用涂料48種，涉及工程圖紙7張，投入近7500人工時，相較過去總人工時下降了近一半，有效提高了生產效率，降低了原料消耗和用工成本。